Μέλος στη Σοσιαλιστική Διεθνή ο Μουμπάρακ, ο Μπεν Αλι…

 

…και πρόεδρος τους ο ΓΑΠ.

Ρε τι έχει να γίνει, με τους αεροδιαδρόμους στη Μεσόγειο, από τα πολλά ελικόπτερα!!!

 

Updated 20.2.2011

Για πάντα φίλοι

 

 

Advertisements

Ελληνοτουρκικές διαφορές: μια συζήτηση

 

 

[Είχα ζητήσει από τον πρώην Α/ΓΕΝ Α. Αντωνιάδη και τον Αρχιπλοίαρχο ε.α. Α. Κακαρά να μιλήσουν για τις ελληνοτουρκικές διαφορές σε ένα κοινό φίλων και γνωστών που ενδιαφέρονταν για το θέμα. Οι δημόσιες απόψεις των δύο πρώην ανώτατων αξιωματικών ήταν κατ’ εμέ διαμετρικά αντίθετες και αυτό προμήνυε μια ενδιαφέρουσα συζήτηση. Από την άλλη η φιλική σχέση μεταξύ τους και η σύνθεση του κοινού απέτρεπε τον εκφυλισμό της κουβέντας σε άγονες αντεγκλήσεις.

Μετά από δύο 5λεπτες τοποθετήσεις των δύο ομιλητών, η βραδιά κύλησε…η συνέχεια στου Herr K. εδώ

 

 

.

Τότε που τα λεωφορεία είχαν εισπράκτορα και δεν είχαν βάλει ακόμη χερούλια…

Διαβάζω στο blog του «Μπαμπάκη»

…Την εφηβεία μου την έζησα την δεκαετία του ’80. Όταν το Τείχος ήταν ακόμα όρθιο και οι βάτες στα ρούχα θυμίζαν πλατφόρμες αεροπλανοφόρων. Όταν η τηλεόραση είχε δύο κανάλια, τοποθετημένα εναλλάξ στα μονά/ζυγά του τηλεκοντρόλ και cool παιχνίδι ήταν το Pacman, όχι το Medal of  Honor στο PS3 . (Ή ακόμη όταν ο Μουμπάρακ ήταν Πρόεδρος της Αιγύπτου – για φαντάσου!). Μια τόσο μα τόσο διαφορετική εποχή. Για να μαθαίνουν οι νέοι και να θυμούνται οι παλιότεροι, επιτυχημένος Υπουργός Συγκοινωνιών (sic) ήταν αυτός που έβαλε τα χερούλια στα λεωφορεία: μέχρι τότε το χούφτωμα του διπλανού (για να κρατηθείς και να μην πέσεις) ήταν θέμα επιβίωσης!

Εκείνα τα μακρινά χρόνια λοιπόν κάποια στιγμή καταργήθηκαν οι εισπράκτορες των αστικών λεωφορείων….       συνέχεια –>εδώ

  

 

κλικ στις φωτογραφίες για μεγέθυνση

.

  Συνέχεια