Τα είδαμε σχεδόν όλα στην υπόθεση των γερμανικών υποβρυχίων τύπου 214. Η σύλληψη του πρώην διευθύνοντος συμβούλου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά κ. Εμμανουήλ και του πρώην συνεργάτη του κ. Τσοχατζόπουλου και ανώτατου κομματικού στελέχους του ΠΑΣΟΚ κ. Μπέλτσιου ολοκλήρωσε την εικόνα της συστημικής διαφθοράς.
Σε λίγα χρόνια θα μας απασχολεί το παρασκήνιο της δεύτερης παραγγελίας
Του Γιώργου Κύρτσου
Ο κ. Εμμανουήλ κατηγορείται ότι εισέπραξε δεκάδες εκατομμύρια ευρώ για να «συμβάλει από τη θέση του στην υπογραφή των συμβάσεων μεταξύ των ναυπηγείων και της γερμανικής εταιρείας HDV-Ferrostaal για τη ναυπήγηση τεσσάρων υποβρυχίων τύπου 214 και την επισκευή-εκσυγχρονισμό ακόμη τεσσάρων υποβρυχίων τύπου 209 (συμβάσεις “Αρχιμήδης” και “Ποσειδών”)».Ο κ. Μπέλτσιος, ο οποίος διατέλεσε και γενικός γραμματέας του υπουργείου Εξωτερικών, κατηγορείται ότι συμμετείχε στην ομάδα ατόμων που έπαιρναν χρήματα από τις γερμανικές εταιρείες που εξασφάλιζαν παραγγελίες οπλικών συστημάτων από την ελληνική κυβέρνηση και τα μοίραζε σε κυβερνητικούς, κρατικούς και κομματικούς παράγοντες.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο πρώην διευθύνων σύμβουλος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά κ. Εμμανουήλ πρωταγωνίστησε και στην πρώτη ιδιωτικοποίηση των ναυπηγείων, οργανώνοντας τη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας τους από το ελληνικό Δημόσιο στη γερμανική κοινοπραξία HDV-Ferrostaal, με τη βοήθεια, εννοείται, και του προγράμματος ναυπήγησης των γερμανικών υποβρυχίων τύπου 214. Κι ενώ η πρόοδος της Δικαιοσύνης στην αποκάλυψη του κυκλώματος διαφθοράς και στην απόδοση ποινικών ευθυνών στους πρωταγωνιστές του είναι εντυπωσιακή, το διαχειριστικό επίπεδο του προγράμματος των υποβρυχίων τύπου 214 παραμένει το ίδιο χαμηλό, γεγονός που μεγαλώνει τη ζημιά για το ελληνικό Δημόσιο και τους φορολογούμενους πολίτες.
Κανάλι 